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Tech e e-Drive

Em parceira com a Einride, o Lidl propõe-se utilizar nas suas operações suecas em 2018 o T-Pod, um camião elétrico e autónomo. O teste depende da obtenção de uma licença por parte da Autoridade Sueca de Transportes.

Chama-se Fine-Comfort Ride e é o mais recente projeto da Toyota no que respeita às motorizações alternativas. A marca aponta para uma autonomia de 1000 km, quase o dobro do seu fuel-cell atual, o Mirai. 

A Shell inaugurou no Reino Unido o seu primeiro posto de carregamento rápido de elétricos, o mais recente sinal de que as grandes petrolíferas estão conscientes da importância deste novo tipo de veículos.

A Toyota anunciou que iniciará até 2020 os testes a modelos autónomos, elétricos e com capacidade de comunicar com os ocupantes. O modelo base foi apresentado no CES de 2017, em Las Vegas.

As autoridades parisienses anunciam querer que, até 2030, todos os veículos animados por um motor de combustão sejam proibidos de circular nas suas artérias. A partir dessa data, apenas os elétricos poderão circular na Cidade Luz.

Coube ao Range Rover Sport ser o modelo de estreia da tecnologia híbrida plug-in na Jaguar Land Rover. A nova variante, P400e, tem uma potência combinada de 404 cv, autonomia elétrica de 51 km e custa desde 92 mil euros. 

Acaba de ser inaugurado o primeiro posto de carregamento rápido para veículos elétricos na 2.ª Circular. Integrado na rede Mobie.E, é o sexto posto a nascer da parceria entre a EDP e a Repsol e quer responder à crescente procura do mercado.

A Kia tem já disponíveis no mercado português os híbridos plug-in Niro PHEV e Optima SW PHEV. Decididamente apontados às empresas – por via dos maiores benefícios fiscais – os preços iniciam-se nos 39.740 euros para particulares e 29.100€ + IVA para empresas.